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土工布在處理橋頭跳車問題的應用

時間:2019-10-13 08:12   作者:admin 點擊:

土工布在處理橋頭跳車問題的應用

一家專業生產(Produce)各類土工布、土工布、土工膜、滌綸熱軋無紡布等新型建材的國家級高科技企業,產業規模、市場占有率和品牌影響力均位居國內外同行業首位。土工布廠家土工布又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種,成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。
土工布怎樣處理橋頭跳車問題?所謂“橋頭跳車”是指橋涵兩端一定范圍內路面相對橋面整體下沉,產生錯臺,引起通過的車輛跳起顛簸的現象。土工布廠家土工布又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種,成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。土工布在處理橋頭跳車的問題中有很好的應用,土工布對于保持良好的路況,具有很好的經濟意義和社會意義。
處理好橋頭軟弱地基,是控制(control)橋頭跳車的關鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分),就需要通過土工布加強地基。在復合地基上加鋪土工布,利用土工布加固軟基的效果,增加了軟基的穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)性、減少了路基基底的不均勻(jūn yún)沉淀。由于土工布是一層加筋層。
可以起著增強基底強度(strength),同時也可使材料上面的土體作用荷載均勻(jūn yún)地擴散到整個加筋土層面上,單位土體面的受荷減少,分散了土的集中應力的作用。通過土工布加筋土直接作用于復合樁基礎上減少了道路路基的總沉降量。

鋼塑復合土工布以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條 帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。土工布廠家土工布又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種,成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,又為加筋土工 土工布。




泰安水木工程材料有限公司是專業的土工布廠家,主要生產:短絲土工布,長絲土工布,防水土工布,復合土工布等工程材料。
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